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百日大干中的测量尖兵——游飞

作者:李科 ??时间:2024-12-21 ??浏览次数: ??【字体:

自“组织能力提升,大干100天,确保全年任务目标”劳动竞赛活动启动以来,中铁二十三局黄百铁路项目百日大干劳动竞赛活动如火如荼地开展着。在众多忙碌的身影中,该项目部测量负责人游飞无疑是一颗耀眼的明星,他用自己的专业、敬业和奉献,在苗岭大地上书写铁建测量员的风采。

精确测量,筑路之基的把关者

工程建设,测量先行。游飞深知自己肩负的责任重大,从项目伊始,他便全身心地投入到测量工作中。

不管是在百日大干期间,还是过往,游飞每天迎着晨曦出发,带头背着沉重的测量仪器,徒步跋涉在苗岭大地上,无论是崎岖的山地,还是泥泞的河谷,都有他坚定的足迹。每一个测量控制点的确定,他都反复核验,确保数据精确到毫米级别。

进行现场测量工作(薛志国摄)

在喜明隧道进口的测量任务中,地形复杂,视线受阻,但他带领着测量团队,通过巧妙地设置辅助测量点,运用先进的全站仪和水准仪等设备,经过多次测量取平均值的方法,最终精确地测定了隧道进出口的位置和高程,为后续的施工提供了准确无误的基础数据。这种对精确性的执着追求,是他作为测量负责人的职业操守的体现,因为他知道,哪怕是一丝一毫的误差,都可能在铁路建设过程中引发严重的后果。

工作二十几年,游飞在实践中建立了一套严格的质量控制体系,从测量前的仪器校准、控制点复核,到测量过程中的数据采集规范,再到测量后的数据审核,每一个环节都不容有丝毫马虎。

在百日大干期间,由于工程进度加快,测量任务量急剧增加,但他从未因赶进度而放松质量要求。在一次羊架河特大桥桥梁墩台的定位测量中,测量团队中的一名年轻成员为了尽快完成任务,在采集某个关键数据时少做了一次重复测量。游飞在数据审核时发现了这一情况,他严肃地批评了该成员,并带领他重新回到测量现场,按照标准流程重新进行测量,确保数据的质量。他常说:“钢筋混凝土不是捏泥巴,可以随便重塑重来,测量镜头下有财产万千,有人命关天!每一次测量,每一个数据,我们都必须按规范要求认真对待!”。

正是这种对质量的精益求精,使得黄百铁路的测量工作在高强度的百日大干期间仍然保持着百分之百合格的质量水准,为后续的工程施工奠定了坚实的基础。

技术创新,提高效率的推动者

游飞不仅是传统测量技术的高手,更是积极探索新技术、新方法的创新者。在百日大干的紧张工期下,提高测量效率成为了亟待解决的问题。

进行现场测量工作(薛志国 摄)

他积极引入无人机航测技术,对项目沿线的大面积地形进行快速测量和建模。在以往,这种大面积的地形测量需要耗费大量的人力和时间,而且精度难以保证。但通过无人机航测,游飞和他的团队能够快速获取高分辨率的影像数据,然后利用专业软件进行处理,生成精确的数字地形模型(DTM)。这一技术的应用,大大缩短了测量周期,原本需要数周时间才能完成的地形测量工作,现在只需几天即可完成。同时,他还对传统测量仪器进行了改良优化。针对水准仪在复杂环境下容易出现的气泡不稳定问题,他经过反复试验,设计了一种简单有效的气泡稳定辅助装置,提高了水准仪测量的准确性和效率。这些技术创新举措,在劳动竞赛百日大干中为黄百铁路的建设节省了宝贵的时间,也提升了整个项目的测量水平。

团队引领,携手共进的组织者

作为项目测量负责人,游飞深知团队力量的重要性。他的团队成员年龄、经验参差不齐,但他始终坚信,只要大家齐心协力,就能克服任何困难。

现场测量员培训(薛志国 摄)

在百日大干期间,他制定了详细的团队培训计划,针对年轻成员理论知识丰富但实践经验不足的特点,他组织了一系列的现场实践教学活动。他示范测量仪器的操作技巧,讲解在不同环境下测量数据的处理方法,使年轻成员迅速成长为测量工作的骨干力量。

同时,他注重团队成员之间的协作配合。在每次大型测量任务前,他都会召开任务分配会议,根据每个成员的特长和优势分配工作任务,确保整个测量工作的高效有序进行。在一次跨越河流的测量任务中,需要搭建临时测量平台,他组织团队成员分工合作,有的负责材料搬运,有的负责平台搭建,而他则在一旁指挥并进行安全监督。在大家的共同努力下,临时测量平台迅速搭建完成,测量工作得以顺利进行。

克服困难,坚韧不拔的奋斗者

百日大干期间,黄百铁路的测量工作面临着诸多困难和挑战,但游飞从未退缩,始终以坚韧不拔的毅力克服一个又一个难关。

苗岭大地上,黄百铁路的测量工作面临着诸多挑战。复杂的地形条件是首要难题,这里山高谷深,丛林密布,给测量控制点的设置带来了极大的不确定性。有时候为了一个测量点的布置,需要边砍树开路,边跋涉前行,往往要花去一天时间。有时候,为了找到合适的替代点,他们需要在周边地区进行大量的勘查工作,耗费数天的时间。

天气因素是测量工作的一大挑战,特别是在夏秋季暴雨频繁和冬季山区严寒的环境下。在一次测量任务中,突然遭遇暴雨袭击,山路泥泞难行,测量仪器面临着被雨水浸泡损坏的风险,游飞毫不犹豫地脱下自己的外套,将仪器包裹起来,然后带领团队成员寻找安全的避雨场所。待雨势稍小后,他又继续投入到测量工作中,因为他知道工期紧张,不能因为一点困难就耽误工作。

进行现场测量工作(薛志国 摄)

除了自然条件的挑战,测量工作还面临着与当地居民沟通协调的问题。在一些地区,测量工作可能会涉及农田、林地的临时占用,需要得到村民的理解和支持。游飞积极主动地与当地村民沟通,耐心地解释铁路建设的意义和测量工作的必要性。他尊重当地的风俗习惯,与村民建立了良好的关系,确保测量工作能够顺利进行。

皇天不负有心人。一组数据见证了中铁二十三局黄百铁路项目测量人的成绩:黄百铁路站前三标段建设工作中,40余公里正线导线测量,仅一个月就完成,在6家建设单位中中铁二十三局第一个优质交出复测报告;115公里便道测绘,起早摸黑,硬是在2个月内拿出线路走向、断面测量数据,为项目顺利推进创造了条件;全标段几十个工作面,每天大量的测量放样、监控量测任务,在游飞带领下,测量团队有条不紊,服务超前,无一错误,为百日大干劳动竞赛顺利推进创造了先决条件。

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中国铁建二十三局集团有限公司,隶属于国务院国资委直接监管的世界500强特大型企业、全球最大建筑承包商--中国铁建股份有限...[详细]

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