近日，由中铁二十三局、中铁二院（成都）监理公司依托黄百铁路项目联合研发的“铁路工程试验样品取样管理系统”正式获得国家版权局认证，这一成果标志着我国铁路工程质量溯源管理迈入数字化新阶段。该系统通过构建全流程智能管控体系，成功破解了困扰行业多年的取样管理难题。

审查会议现场（杨兵 摄）

在工程建设领域，材料质量管控始终是决定工程品质的核心环节。近年来频发的“瘦身钢筋”“问题电缆”等质量事件，暴露出传统取样管理模式存在三大致命缺陷：一是人工操作主导的纸质单据体系，存在信息篡改、流程断档等漏洞；二是取样过程缺乏有效监控，样品代表性难以保障；三是送检周期冗长、数据追溯困难，形成质量监管盲区。以传统送检流程为例，从取样到报告传递需耗费４小时，且关键节点均依赖人工记录，极易造成责任认定不清。

针对这些突出问题，项目团队以“质量溯源”为核心目标，运用物联网、区块链等技术对取样见证、封样流转、收样验证三大核心环节进行数字化重构。在取样见证环节，系统通过智能终端实时采集操作人员身份、地理定位、时间戳等数据；封样流转环节采用唯一性二维码标签，实现样品运输轨迹可视化追踪；收样验证环节则通过智能比对系统自动核验样品完整性。技术架构上形成“前端智能采集－中台数据存证－后台溯源分析”的闭环管理体系，有力地推动了质量管理模式从传统的“人防”模式向“智能技术防控”模式的转变。

自2024年10月系统试运行以来，展现出显著成效：通过79名认证人员的零失误操作，完成547批次样品的全链溯源，送检周期缩短50％（2小时内）。更为重要的是建立起“过程留痕、责任到人”的数字化管控机制：每个操作节点均生成不可篡改的电子凭证，检测数据自动关联工程档案，实现“样品－数据－责任人”的精准映射。中心试验室负责人占景冈评价：“系统不仅提升效率，更构建起穿透式监管网络，让每个质量环节都暴露在数字阳光下。”

未来，该系统将继续优化升级，拓展应用场景，为铁路工程建设质量安全提供更强有力的支持。这项创新不仅为黄百铁路系上“数字安全带”，更为基建领域提供了“技术防控代替人防”的转型样本。